Inicio del Foro Foro Mecánica | Mecánica del Automóvil Mecánica del Automóvil
Bienvenid@, Visitante. Por favor, ingresa o regístrate.
¿Perdiste tu email de activación?

Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Noviembre 21, 2008, 11:33:28 pm
17971 Mensajes en 6161 Temas por 12571 Usuarios
Último usuario: COFRADIA1966

Añade a Foro Mecánica en tu página de inicio personalizada Google
Foro Mecánica  >  Mecánica  >  Todo Mecánica COCHES  >  GRACIAS CHAVOS POR SUS RESPUESTAS .. TODAS FUERON EXELENTES 0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema. « anterior próximo »
Páginas: [1]
Autor Tema: GRACIAS CHAVOS POR SUS RESPUESTAS .. TODAS FUERON EXELENTES  (Leído 834 veces)
TAXIPUEBLA
Aprendiz
*

Valoración en el foro: 1
Desconectado Desconectado

Mensajes: 4


« : Mayo 15, 2007, 01:26:29 am »

  Afro
« Última modificación: Mayo 22, 2007, 03:02:21 am por TAXIPUEBLA » En línea
juniuro
Aprendiz
*

Valoración en el foro: 4
Desconectado Desconectado

Mexico Mexico

Mensajes: 31

respeto mutuo es libertad


« Responder #1 : Mayo 15, 2007, 09:37:42 am »

seguro que no has caido en algun bache? no has prestado tu carro ? de todas formas llevalo a que lo cheken de la suspension a un taller especializado y si no hay daños .entonce que cheken las medidas en una alineadora computarizada..ahi tiene que salir el mal...no vayas a un taller de alineacion manual y con cinta por favor ..me imagino que vives en puebla..si no te dijera que vinieras a mi taller que esta en tijuana pero si quieres puedes escribir al correo es tecnicentrosredhillsacv@gmail.com para cualquier duda ...adios !!! saludos
En línea

algunos ven las cosas como son y se preguntan porque...yo veo las cosas como pudieran ser y me pregunto ,porque no?
alekoshab
Aprendiz
*

Valoración en el foro: 1
Desconectado Desconectado

Colombia Colombia

Mensajes: 16


« Responder #2 : Mayo 17, 2007, 03:28:18 am »

El problema d convergenci es el mas clasico y sin darle usted golpes a un carro este con el uso lo puede presentar no hay otra solucion qu hacer alinear tanto atras como adelante y ojo la alineacion con cuerda igual puede servir si es la unica que tiene a mano alfin y al cabo cumple con el principio basico en un 95 % suerte.
En línea
locotunnig
Aprendiz
*

Valoración en el foro: 1
Desconectado Desconectado

Mensajes: 8


« Responder #3 : Mayo 17, 2007, 04:02:52 am »

mmm alineacion  creo que deberias  ver  como esta el angulo de caida de tus ruedas  puede ser que  las ruedas estan desformadas en el angulo original del vehiculo eso te lo dicen en el momento de alinear   antes de alinear  revisa el tema  y despues haces una alineacion  de tu  carro


saludos desde mendoza argentina
En línea
juniuro
Aprendiz
*

Valoración en el foro: 4
Desconectado Desconectado

Mexico Mexico

Mensajes: 31

respeto mutuo es libertad


« Responder #4 : Mayo 19, 2007, 03:44:32 am »

amigo mio ...en cuanto a alinear a ojo o cuerda la convergencia de tu carro...no creo que te sirva de mucho porque la alineacion se mide en angulos y con ojo o con cinta no se puede medir un angulo...ademas tienes que saber las especificaciones y medidas que el fabricante le dio a tu carro..ademas una computadora te mide 19 angulos diferentes no solo uno ..como lo es la convergencia delantera...esta el camber derecho,camber izquierdo, caster derecho. caster izquierdo. angulo incluido, retraso de eje, angulo direccional o de empuje, por mencionar algunos ...todos y cada uno de ellos es importante....  por eso que es imposible alinear sin un buen equipo .. ve a un taller donde si sepan que es la alineacion y exige la impresion de los resultados para que tu mismo te puedas asegurar que todos los angulos esten dentro de las especfificaciones del fabricante....  espero que ya no haya dudas ..te cuidas bye
En línea

algunos ven las cosas como son y se preguntan porque...yo veo las cosas como pudieran ser y me pregunto ,porque no?
maeseturbo
Mecánico oficial
***

Valoración en el foro: 15
Desconectado Desconectado

España España

Mensajes: 202



« Responder #5 : Mayo 19, 2007, 11:08:05 am »

Es buena idea lo de alinear el vehiculo pero yo hecharia antes un vistazo al estado del bastidor y la carroceria. Observa si hay fisuras en el chasis o algun trapecio rajado, el estado de los silenblocs, algun amortiguador torcido, el estado de la dirección, etc... La alieación te va a decir si el vehiculo esta bien o mal pero el motivo de la averia no, con lo cual debes buscarlo tu, o un mecanico o un chapista.
En línea
Páginas: [1]
« anterior próximo »
    Ir a:  



    © Todo Mecánica 2008 | Powered by SMF 1.1 RC2 | SMF © 2001-2005, Lewis Media