Pues parece ser que tienes fuga de compresion por los inyectores, en algunos casos se soluciona con un reapreton al inyector pero lo correcto es sacar los inyectores y por lo menos cambiar las juntas. Si llevas algun inyector flojo al final terminara por soltarse y salir disparado hacia arriba y esto en un common rail te deja mas tirado que una colilla
Un saludo

Hola  pronto..Una arandela ORIGIANAL y una buena limpieza de la base donde se aloja el inyector es fundamental para que sea estanco el mismo  al alojarlo en su sitio .Tambien es muy importante que el que te lo monte el inyector lo apriete a su correcta tension por que apretar por apretar solo aplastamos la junta nueva y nos da el fallo otra vez...........vete a un profesional .Por lo general la junta se cuartea si tiene fuga.Un apreton solo es una solucion temporal que termina en averia y ademas una cosa te digo .esa fuga en un common rail se produce a una presion muy elevada y puede acarrearte la destruccion de alguna otra pieza cerca del inyector.Te aconsejo que lo repares en un taller profesional que aunque son mas caros hay garantia de reparacion........si se repite el fallo, siempre te lo repararan sin coste  alguno  O0para ti.un saludo pronto.