Inicio del Foro Foro Mecánica | Mecánica del Automóvil Mecánica del Automóvil
Bienvenid@, Visitante. Por favor, ingresa o regístrate.
¿Perdiste tu email de activación?

Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Noviembre 22, 2008, 01:31:18 am
17973 Mensajes en 6161 Temas por 12577 Usuarios
Último usuario: rafles

Añade a Foro Mecánica en tu página de inicio personalizada Google
Foro Mecánica  >  Mecánica  >  Todo Mecánica COCHES  >  fod focus 1.6 falla ralenti 0 Usuarios y 0 Visitantes están viendo este tema. « anterior próximo »
Páginas: [1]
Autor Tema: fod focus 1.6 falla ralenti  (Leído 756 veces)
amarrondo
Aprendiz
*

Valoración en el foro: 0
Desconectado Desconectado

España España

Mensajes: 1


« : Noviembre 27, 2007, 12:52:09 pm »

tengo un ford focus 1.6 gasolina 16v,falla a ranlenti despues de que el coche se caliente, en frio funciona de maravilla ,tiene la valvula de ralenti cambiada y sigue igual,creo que es una toma de aite por no se como encontrarla. alguien tiene alguna sugerencia?
En línea
hyundaipepe
Ingeniero Mecánico
*****

Valoración en el foro: 73
Desconectado Desconectado

España España

Mensajes: 675


« Responder #1 : Noviembre 27, 2007, 01:46:06 pm »

arranca ala priemra en frio?
y en caliente? y cuan do sueltas el acelerador en puento muerto tiende   a calarse? Afro
aprieta todos los manguitos de la admision y aprieta el colector de plastico de la admision, el filtro de aire,las abrazaderas y mira el sensor  map o de presion absoluta si se mueve o esta bien sujeto, o su clema de conexion,  esta en el colector de admision si sigue haciendolo tendras que limpiar el cuerpo de la mariposa de gases, desmonta el colector admision y con el dedo pon abierta la mariposa y le das por dentro  con un paño humedo con  producto quitagrasas  y secandolo muy bien, O0si haces todo esto y te atreves pues  es muy facil, tendras el ralenti perfecto a cualquier temperatura, prueba y ya contaras que tal te va.
« Última modificación: Noviembre 27, 2007, 01:48:18 pm por hyundaipepe » En línea
Páginas: [1]
« anterior próximo »
    Ir a:  



    © Todo Mecánica 2008 | Powered by SMF 1.1 RC2 | SMF © 2001-2005, Lewis Media