PROBLEMAS DE ARRANQUE EN FIAT DUNA DIESEL 93

PROBLEMAS DE ARRANQUE EN FIAT DUNA DIESEL 93
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02 Jul 09, 07:29
Jueves, 02 de Julio de 2009, 07:29:55
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Tengo un duna diesel 1.3 modelo 93. En verano cuando cuando hacia  mucho calor  y despues de andar un buen rato si paraba el motor y lo volvia a encender inmediatamente no arrancaba. Despues de unos 15 minutos de espera el motor arrancaba normalmente. Se efectuaron varias reparaciones al burro cambiandole carbones,  colector, estator, bujes etc. y el problema continuaba. Tambien se reemplazo la bateria sin resultados satisfactorios. Finalmente se opto por reemplazar el burro por uno nuevo y el problema se solucionó por 2 años. Ahora el problema reapareció. Nuevamente se efectuaron reparaciones totales del burro  y el problema subsiste. Alguien puede indicarme a que se debe este problema?. Gracias.
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04 Jul 09, 01:03
Sábado, 04 de Julio de 2009, 01:03:31
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Hola paco seria buenso saber si en el momento que hace la falla de no arrancar, el motor de arranque gira rapido o lento y ademas que se le a cambiado al motor de arranque en la reparacion. Es importante saber estas dos cosas para poder orientarte.
                                                                           Saludos
S.O.S - Electromecanico
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05 Jul 09, 19:29
Domingo, 05 de Julio de 2009, 19:29:19
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ese problema es tipico de la bomba inyectora,, se te soluciono un tiempo ya que al ser el arranque nuevo tenia mas potencia de arranque, pero transcurrido el tiempo la bomba aumento su desgaste y te provoca este nuevo inconveniente, de todas forma revisa el arranque nuevamente, tuve varios de este modelo las bombas bosch que traen son muy fieles pero el desgaste lo puede tener
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28 Sep 09, 06:33
Lunes, 28 de Septiembre de 2009, 06:33:26
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es cierto no se entiende muy bien como va la cosa con el burro....... por lo que entiendo tienes problemas con la marcha y no con el motor del carro ok ya le hiciste supuestamente de todo... realmente es la marcha?    si ya sabes cuando se te presenta este problema intenta echa andar la  marcha en forma directa es casi seguro que es problema de cableado... postes sulfatados o flojos terminal star de la marcha con sarro u oxido o el + problemas con el swicht de encendido o puede ser reley de la marcha suele suceder.....
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