Foro Mecánica | Mecánica del Automóvil
Bienvenid@,
Visitante
. Por favor,
ingresa
o
regístrate
.
¿Perdiste tu
email de activación?
1 Hora
1 Día
1 Semana
1 Mes
Siempre
Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Marzo 21, 2010, 04:46:55 pm
35397
Mensajes en
12536
Temas por
29255
Usuarios
Último usuario:
carlos2009
Inicio
Registrarse
Portal
Buscar
Ayuda
Calendario
PDA
Foro Mecánica
>
Mecánica
>
Todo Mecánica COCHES
>
Chevrolet
>
falló valvula egr de spark
0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.
« anterior
próximo »
Páginas:
[
1
]
Regístrate para responder y publicar nuevos temas
Enviar tema a un amigo
Imprimir
Autor
Tema: falló valvula egr de spark (Leído 1193 veces)
catril
Aprendiz
Valoración en el foro: 0
Desconectado
Chile
Mensajes: 1
falló valvula egr de spark
«
:
Junio 17, 2009, 03:02:32 am »
nuevos amigos. fue genial encontrar este foro.
necesito su ayuda, se encendió la luz que indica falla motor. le pusieron el scaner y arrojó falla en código p0400. díganme que es?, como la arreglo. soy novato en esto de los foros, . Gracias
En línea
DUOC.UC.EN ESPAÑA
Mecánico Auxiliar
Valoración en el foro: 2
Desconectado
España
Mensajes: 68
Re: falló valvula egr de spark
«
Responder #1 :
Junio 20, 2009, 06:50:50 pm »
nuevos amigos. fue genial encontrar este foro.
necesito su ayuda, se encendió la luz que indica falla motor. le pusieron el scaner y arrojó falla en código p0400. díganme que es?, como la arreglo. soy novato en esto de los foros, . Gracias
hola compatriota tu fallo es muy tipico de los ticos y spark
es valvula egr, map o tps (el sensor de posición de mariposa del acelerador) pero casi siempre es la tps.. midela con un tester el voltaje te tiene qe variar cuando aceleres si esta pegada tu voltaje es 0 (cero)
suerte ya diras algo
En línea
quirama
Aprendiz
Valoración en el foro: 0
Desconectado
Colombia
Mensajes: 6
Re: falló valvula egr de spark
«
Responder #2 :
Junio 24, 2009, 07:51:15 am »
Hola amigo, si ya reviso el TPS y sigue igual baja la válvula EGR y limpiala que en estos vehículos se pegan mucho y luego vuelva a calibrar el TPS.
En línea
Páginas:
[
1
]
Regístrate para responder, publicar y quitar publicidad
Enviar tema a un amigo
Imprimir
« anterior
próximo »
Ir a:
Por favor selecciona un destino:
-----------------------------
Mecánica
-----------------------------
=> Todo Mecánica COCHES
===> Otras marcas
===> Alfa Romeo
===> Audi
===> BMW
===> Buick
===> Chevrolet
===> Citroën
===> Daewoo
===> Dodge-Chrysler
===> Fiat
===> Ford
===> GEO
===> GMC
===> Honda
===> Hyundai
===> Isuzu
===> Iveco
===> Jeep
===> Kia
===> Lada
===> Lancia
===> Land Rover
===> Mazda
===> Mercedes Benz
===> Mercury
===> MG
===> Mitsubishi
===> Nissan
===> Opel
===> Peugeot
===> Pontiac
===> Porsche
===> Renault
===> Seat
===> Skoda
===> SSANGYONG
===> Subaru
===> Suzuki
===> Toyota
===> Volkswagen
===> Volvo
===> ZAZ
=> Todo Mecánica MOTOS
=> Herramientas de taller, maquinaria y electrónica
=> Tuning
=> Caterpillar
-----------------------------
Estudiantes de mecánica, técnicos, ingenieros y profesores, ofertas de empleo
-----------------------------
=> Estudiantes de mecánica iniciados, técnicos
=> Estudiantes de mecánica avanzados, ingenieros
=> Ofertas de empleo
-----------------------------
Varios
-----------------------------
=> Off topic/varios
=> Vendo
=> Compro
-----------------------------
Administración
-----------------------------
=> Funcionamiento del foro - Haz tu sugerencia
Mapa del foro
|
Temas recientes
Documentos mecánica
|
Blog de Todo Mecánica
|
Juegos online
|
Glosario
|
Foro mecánica
|
Videos
|
Enlaces
© Todo Mecánica 2010
|
Powered by SMF 1.1 RC2
|
SMF © 2001-2005, Lewis Media