Bueno, al igual que danito33 tengo un problema parecido desde hace 1 año y medio sin que nadie haya podido resolverlo, desde ya que aún no lo he llevado a un consesionario Audi porque me piden €85 la hora para diagnóstico y no saben si podrán dar con el fallo (dicen que hasta 3 horas no te consultan), el coche lo traje de Alemania hace 3 años y hasta ahora va muy bien salvo "este problemita del arranque" en fin, la cosa es que en mi coche el primer arranque, no importa si hace -20ºC ó 40ºC enciende al instante; el motor es un misil siempre una vez que encendió, sin fallo de ningún tipo, la cosa es que durante todo este tiempo he tenido opiniones de las más diversas, que las relataré más adelante, mo obstante debo decir que el mecánico que ha trabajado en él ha cambiado:
- Todos los tubos de gasoil que van desde la llegada del tanque al motor (repuestos originales Audi)
- La válvula antiretorno de entrada del filtro
- Instaló una bombita manual tipo "pera" con valvula de retención por si acaso (si acaso me quedo sin gasoil para purgar el circuito, ó cualquier otra eventualidad parecida)
- Montó un tubo transparente para detectar posibles gotas de aire que viniesen del motor.
Todo esto ha sido tán útil como instalar un cenicero en la moto; el coche sigue con el mismo defecto.
La demora de arranque luego de la primera vez oscila entre los 2seg y máximo 10seg dependiendo de factores que aún no logro parametrizar ya que puede ocurrir luego de haber estado encendido 5 minutos ó haber recorrido 150km, sí parece que depende en parte del tiempo que lleve parado desde el último encendido (cuanto menos tiempo transcurrió desde que lo paré menos tarda en arrancar) pero tampoco es exacto y además si luego el coche estuvo parado al menos un par de horas arranca al instante.