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FALLA CARAVAN 95 3.0 NO SE MANTIENE EN BAJA
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Tema: FALLA CARAVAN 95 3.0 NO SE MANTIENE EN BAJA (Leído 380 veces)
wolf_75019
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Mexico
Mensajes: 13
FALLA CARAVAN 95 3.0 NO SE MANTIENE EN BAJA
«
:
Septiembre 12, 2009, 12:36:06 am »
Que tal gente, buen dia. Alguien podria ayudarme con una caravan 95 3.0- La falla es que en baja no se mantiene estable, solo se empareja al acelerar, ya la eh rebisado y no estan trabajando los cilindros 1,2,3,5, pero hay chispa, la computadora manada señal a los intectores, los inyectores estan bien, se cambio la tapa de distribuidor y los cables se probaron con una bujia externa, cada uno manda chispa buena, tambien esta verificado la sincronizacion en la banda de tiempo. Recientemente se cambiaron los empaques de la cabeza, estuvo trabajando a la perfeccion por un mes, pero el dia que fallo, iba sacandola de donde la estaciono de reversa, se apago y ya al encenderla comenzo con dicha falla. Agradezco de antemano su atencion y la ayuda otorgada. Gracias por todo. Saludos.
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maurorzhz
Aprendiz
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Mexico
Mensajes: 7
Re: FALLA CARAVAN 95 3.0 NO SE MANTIENE EN BAJA
«
Responder #1 :
Septiembre 18, 2009, 03:20:25 am »
Bueno compañero, hay que aprovechar que estos autos taren su autodiagnostico, solo tienes que tres llavazos y al tercero lo dejas shuicht encendido, el foco de chek engine empezara a parpadear en diferentes secuencias, puedes conseguir los codigos en dpcmx.net y el manual tambien,saludos
En línea
wolf_75019
Aprendiz
Valoración en el foro: 0
Desconectado
Mexico
Mensajes: 13
Re: FALLA CARAVAN 95 3.0 NO SE MANTIENE EN BAJA
«
Responder #2 :
Septiembre 27, 2009, 05:20:25 am »
Gracias por la ayuda, pero olvide mencionar que de igual forma ya habia escaneado la computadora y no arrojo ningun fallo.
Tambien por fin encontre la falla, despues de seguir revisando todo, encontre que el cilindro #2 no trabajaba bien porque un resorte de valvula se rompio y en los demas cilindros los botadores no ajustaban, llenaban al maximo de aceite y se abrian por completo, dejando por consiguiente el ahorcamiento de valvulas y asi la fuga de compresion, tanto por el resorte y por los botadores. Muy rara la falla que haya pasado todo esto a la vez. Cambie resorte y botadores y problema resuelto, ahora se encuentra trabajando a la perfeccion. Saludos.
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