Tengo un Sentra 2003, ~ 90mil kms, y hace unos 4 meses le hicieron servicio en la agencia, y unos días despues del servicio fallo una de las bobinas, y funcionaban solo 3 cilindros. Regrese a la agencia y solo recomendaron cambiar la bobina, entonces se reemplazo pero con una bobina hecha en china ya que las originales cuestan ~1800.00 pesos . Al poco tiempo fallo otra bobina, de otro cilindro y la volví a cambiar por otra bobina hecha en china, despues fallo otra bobina y se la cambie por otra nueva, y como era de esperarse volvió a quemar otra bobina.

 Despues de consultar varios talleres me recomendaron cambiar todas las bobinas al mismo tiempo, y que no utilizara las bobinas hechas en china..
entonces conseguí bobinas originales usadas, supuestamente en buen estado, pero la falla persiste, las bobinas se sobrecalientan y se queman.

Despues de cambiar una bobina, no pasan mas de 3 días antes de que presente la falla otravez. Y al parecer la falla se da mas rápido utilizando el aire acondicionado.

 En una de las fallas se fundió el conector de la bobina, así que se tuvo que poner uno nuevo, y despues de eso el carro duro 2 semanas sin quemar las bobinas, por lo que pensé que era el conector el que ocasionaba las fallas. pero hace unos días ha vuelto a quemar 2 bobinas del mismo cilindro 2.

 En un taller me sugirieron checar las tierras detrás del tablero pero es muy costoso, y no estoy seguro si valga la pena.

 Alguna sugerencia? , alguien ha tenido un problema similar? puede ser un problema del alternador?

de antemano gracias,

Luis

gracias por el consejo,
 es cierto que hay que quitar el tablero?, supongo que hay varias conexiones de tierra en el auto