Ante todo bienbenido al foro, la respuesta a tu pregunta es larga, tienes casi todos los metales, casi todos los deribados del petroleo y varios gases. Pero no te enojes el trabajo lo tienes que hacer Tù, no nosotros, de todas formas lee todas las preguntas y sus respuestas en este foro que te ayudaran mucho.

Aqui tienes una pequeña ayuda. El aislante de la bujia esta hecho de porcelana a base de oxido de aluminio y el perno roscado de acero, el electrodo de masa suele ser una aleación a base de níquel. El motor tiene varias partes, el bloque de cilindros suele estar fabricado de fundición y la culata o tapa de cilindros puede ser de fundición, aleación ligera o aluminio, los termostatos los hay de muchas clases pero el mas corriente tiene su cuerpo metalico con interior de mercurio, los ventiladores corrientemente son de plastico pero pueden ser metalicos. Si necesitas alguna pieza mas dinoslo pues hay montones de componentes en un automovil. Saludos.

La bateria suele estar construida en su exterior de plastico, con placas de plomo esponjoso y bioxido de plomo, ácido sulfurico y laminas de fibra de vidrio en su interior.
El alternador contiene generalmente una carcasa de aluminio un estator bobinado de cobre esmaltado y un rotor de acero y hierro dulce con un bobinado tambien de cobre esmaltado, con escobillas de carbon y diodos y otros componentes de silicio o germanio.
El carburador suele estar construido casi por completo en una aleación de aluminio.
El filtro de aceite es un envoltorio de chapa con interior de papel o tejido de algodon.
El carter inferior puede ser de aluminio o de chapa, el superior forma parte del bloque.
El volante motor es de fundición de acero.
El bloque te lo dije antes.
La bomba de agua o la de aceite puede ser de fundición o de aluminio dependiendo del fabricante y modelo de motor.

Espero que te sirva, como sigamos asi vas a tener que poner mi nombre en tu  trabajo