bufff... puesta a punto de la vespa?
tienes que poner el piston en su punto de encendido (unos 4 o 5 grados antes del punto muerto superior) (y ojo al sentido de giro)... ahí miras los platinos, y tienen que estar separados (0.3 o 0.4 mm). y supuestamente, ya esta... cierras todo y le das al arranque. te he puesto unos valores aproximados, puesto que no se concretamente las medidas, para eso un libro de taller. la moto es 2t no?