el 99% de este problema se debe a las arandelas que estan en los conectores en el filtro de gasoil y al filtro mismo, sobre todo si es de marca ERCIF o MASTERFILT, coloca primero un filtro de primera calidad luego revisa las conexiones, alternativas menos comunes son que tome aire por el eje del acelerador de la bomba,que no cierre la valvula de retorno, que tome aire por el reten del eje principal, o por la tapa, para lo que tú dices pareciera ser alguna de estas últimas opciones

alguien me podria apoyar con problemas de Fiat Brava año 2000 motor 1.6 gasolina 100 CV tiene  70,000 km , el ralentí se vuelve inestable por ratos a pesar de haberlo llevado a afinamiento y limpieza de inyectores y casi todo lo que se le ocurrió al mecánico. Será falla de la centralita ? valdrá la pena lidiar con este coche..

 tienen una recomendación por él? o me sugieren que me deshaga de él?

tengo un año de problemas variados, desde sobrecalentamiento, cambios de termostatos, radiador,mangueras, sensores de temperatura, ventiladoras electricas, a problemas eléctricos y fallas de indicador de Temperatura, casi todos resueltos parcialmente. el taller de la marca ya no lo quiere ni ver por tantas fallas y pocos resultados, casi todo lo que me han resuelto es con otro mecánico que se sale del patrón del fabricante, claro que sin modificaciones extremas.

Y gasto mas gasto... ya mi bolsillo está a punto de gritar.. ya solloza y se lamenta...