nas tardes, a ver si me pudieseis ayudar porque me estoy comiendo la cabeza y no se ni que hacer ya... hace tiempo que el cocheme esta perdiendo agua al cojer temperatura, y me la tira y no se ni por donde cuando me puse a investigar descubri que salia por la misma botela de expansion, va subiendo el nivel del agua y al final termina sliendo, qu ees lo quele sucede?, es el termostato? la bomba de agua? agradeceria que me contestarais porque no me atrevo ni ir 30 km con el coche por miedo al calenton.
saias y salu2

el termostato esta cambiado los manguitos estan en perfectas condiciones (amos nuevos pues los he cambiado todos) y el tema sigue igual sube de nivel y acaba tirando todo el agua que tiene en el circuito hasta quedarse sin una gota asi que... el tema esque parece que no circula el agua y por eso sube de nivel en la botella de expansion... junta de culata? no deberia tener nada que ver con la presion del agua no?

antes de rectificar la culata yo intentaría cambiando el tapón de llenado si este no sirve te bota toda el agua despues checaria si hay circulación, esto es fácil de hacer con mantener un poco acelerado el carro veras que sale por la manguera de purga. Suerte

hola, mira es importante que veas de cuantas libras esta estipulado el tapón del radiador por lo general van desde las 14 libras para nissan ó15 libras para chevrolet y llegas a encontrar hasta de 16 libras, no se cual sea el que estés usando pero cuando se pierde la tensión en el resorte del tapón se pierde la capacidad de retener la precion dentro del radiador y esto hace que el agua salga por el tanque de expansión.Espero que te sirva de ayuda.

hola soy horacio fíjate con el botellón a nivel sin la tapa pone el motor en marcha fíjate si levanta burbujas o levanta el agua estando el motor frió.2}fíjate con el agua a nivel con el tapón puesto el motor caliente si las mangueras se inflan la temperatura normal debería ser no mallor a 92 g deve de prender el electro ventilador en los dos casos si sucede eso lo mas probable es que tengas la junta de culata de cilindros rota.espero te sirva mi sugerencia

Las posibles causas para tu problema son:
La tapa del radiador es la incorrecta (procura que sea de buena calidad y de presión correcta)
El radiador está obstruido o alguna manguera lo está
El ventilador no está refrigerando correctamente.
El termostato está mal colocado (recuerda que lleva una marca, la cual debe ser montada hacia el lado indicado según el fabricante)
La manguera de salida del la botella está obstruída y se rebosa.

En el caso de que la culata sea la falla, el agua debería estar mezclada con el aceite o filtrar aceite por el motor.

Te recomiendo encender el vehiculo unos 15 min o mas y observar por donde realmente sale el agua. Revisa el sistema de calefaccion. Me pasó que no sabía por donde fugaba, hasta que me di cuenta que la alfombra pasaba humeda. Era una fuga en la cañería de calefación que va hasta el interior de la cabina del conductor.

Antes de cualquier reparación complicada, DEBES DESCARTAR LAS OPCIONES MÁS SIMPLES.
Lo que debes confirmar es si el carro recalienta despues de perder el agua, o pierde el agua despues de recalentarse. Si es el segundo caso, debes impiar radiador, revisar ubicacion de termostato, soplar a presion los condutos en sentido contrario (desde el radiador). Revisar ventilador, revisar cabezote como ultima opcion

cambia el tapon del radiador este puede estar malo ya que el resorte que trae de una u otra manera se vense o tienes un tapon que no es el indicado