Foro Mecánica | Mecánica del Automóvil
Bienvenid@,
Visitante
. Por favor,
ingresa
o
regístrate
.
¿Perdiste tu
email de activación?
1 Hora
1 Día
1 Semana
1 Mes
Siempre
Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Diciembre 04, 2008, 08:27:55 pm
18281
Mensajes en
6299
Temas por
12858
Usuarios
Último usuario:
rusero
Inicio
Registrarse
Portal
Buscar
Ayuda
Calendario
PDA
Foro Mecánica
>
Mecánica
>
Todo Mecánica COCHES
>
CURIOSOS PROBLEMAS DE ARRANQUE
0 Usuarios y 0 Visitantes están viendo este tema.
« anterior
próximo »
Páginas:
[
1
]
Regístrate para responder y publicar nuevos temas
Enviar tema a un amigo
Imprimir
Autor
Tema: CURIOSOS PROBLEMAS DE ARRANQUE (Leído 765 veces)
akroma
Aprendiz
Valoración en el foro: 0
Desconectado
España
Mensajes: 1
CURIOSOS PROBLEMAS DE ARRANQUE
«
:
Enero 31, 2008, 04:46:55 pm »
Tengo un Vectra DTI 2.0 con 7 años con el que no había tenido ningún problema hasta hace poco en que le cuesta muchísimo arrancar el motor (pero curiosamente solo cuando ha estado estacionado en rampa), cuando ha estado estacionado en terreno llano o en pendiente, arranca a la primera, lo he llevado al servicio oficial Opel, donde me dijeron que seguramente se trataría de alguna posible toma de aire por alguna junta del conducto de gasoil, le han metido presión en los conductos para ver la supuesta toma de aire y no la han encontrado, el caso es que sigo con el mismo problema teniendo que tener siempre la precaución de no dejarlo en rampa
En línea
FUTBOLPUMA
Mecánico oficial
Valoración en el foro: 12
Desconectado
Chile
Mensajes: 164
www.team-urbanraxing.xl
Re: CURIOSOS PROBLEMAS DE ARRANQUE
«
Responder #1 :
Enero 31, 2008, 05:10:50 pm »
ya mi pregunta es la siguiente como le das partida en rampa como le dices tu
lo partes con el embrague entrado?
que sonido te da al querer arrancar ?
lo de la toma de aire lo encuentro un poco absurdo
ahy que ver los posibles fallos mas logicos y ver que podria ser
te produce algun ruido cuando quieres echarlo arrancar podrias especificar
que hace el auto cuando quieres arrancarlo para ver si te puedo cooperar
En línea
------------------------------
http://www.team-urbanracing.cl
el remisero
Jefe taller
Valoración en el foro: 38
Desconectado
Argentina
Mensajes: 454
Re: CURIOSOS PROBLEMAS DE ARRANQUE
«
Responder #2 :
Febrero 01, 2008, 12:46:44 am »
el motor queda mas alto que el deposito de combustible, o el deposito de combustible queda mas alto que el motor?
En línea
Bigote
Aprendiz
Valoración en el foro: 2
Desconectado
Uruguay
Mensajes: 11
Re: CURIOSOS PROBLEMAS DE ARRANQUE
«
Responder #3 :
Febrero 01, 2008, 01:34:46 am »
A mi entender tiene que ser algo como que la linea de combustible se desebe deberias inentar poner una valvula en la linea de combustible entre la bomba y el filtro ¡ suerte!
En línea
vicente
Aprendiz
Valoración en el foro: 0
Desconectado
Colombia
Mensajes: 1
Re: CURIOSOS PROBLEMAS DE ARRANQUE
«
Responder #4 :
Febrero 01, 2008, 03:07:30 am »
pues la verdad no le puedo ayudar pero yo si tengo una buena pregunta
que ocurre cuando se coloca un filtro de combustible a una toyota hailux diesel?
En línea
VWMECA
Mecánico Auxiliar
Valoración en el foro: 8
Desconectado
España
Mensajes: 84
Re: CURIOSOS PROBLEMAS DE ARRANQUE
«
Responder #5 :
Febrero 06, 2008, 10:34:49 pm »
Pues vaya con los de Opel que no saben de lo que es. Es una averia muy normal en este tipo de vehiculos y el problema que tienes es que te esta tomando aire por las toricas de los inyectores. Es un poco peliagudo cambiarlas ya que tienes que desmontar el arbol de levas. Prueba primero a cambiarle el filtro de combustible y las tuberias de retorno de los inyectores. Si sigue igual tendras que cambiarle lasa toricas que te comento o dejarlo siempre en llano,
En línea
cacha
Mecánico oficial
Valoración en el foro: 5
Desconectado
Mensajes: 147
Re: CURIOSOS PROBLEMAS DE ARRANQUE
«
Responder #6 :
Febrero 09, 2008, 08:14:35 pm »
Cita de: VWMECA en Febrero 06, 2008, 10:34:49 pm
Pues vaya con los de Opel que no saben de lo que es. Es una averia muy normal en este tipo de vehiculos y el problema que tienes es que te esta tomando aire por las toricas de los inyectores. Es un poco peliagudo cambiarlas ya que tienes que desmontar el arbol de levas. Prueba primero a cambiarle el filtro de combustible y las tuberias de retorno de los inyectores. Si sigue igual tendras que cambiarle lasa toricas que te comento o dejarlo siempre en llano,
jeje es verdad!
En línea
Páginas:
[
1
]
Regístrate para responder, publicar y quitar publicidad
Enviar tema a un amigo
Imprimir
« anterior
próximo »
Ir a:
Por favor selecciona un destino:
-----------------------------
Mecánica
-----------------------------
=> Todo Mecánica COCHES
===> Land Rover
===> Pontiac
===> Seat
===> Hyundai
===> Suzuki
===> Mitsubishi
===> Honda
===> Toyota
===> Volkswagen
===> Mercedes Benz
===> Fiat
===> Peugeot
===> Renault
===> Dodge-Chrysler
===> Opel
===> Ford
===> Nissan
===> Mazda
===> Daewoo
===> Kia
===> Lada
===> Volvo
===> Audi
===> BMW
===> Skoda
===> Subaru
===> Jeep
===> Mercury
===> MG
===> Iveco
===> Isuzu
===> Lancia
===> Alfa Romeo
===> ZAZ
===> Citroën
===> Chevrolet
===> GMC
===> Porsche
===> GEO
===> SSANGYONG
===> Buick
===> Otras marcas
=> Todo Mecánica MOTOS
=> Herramientas de taller, maquinaria y electrónica
=> Tuning
=> Caterpillar
-----------------------------
Estudiantes de mecánica, técnicos, ingenieros y profesores, ofertas de empleo
-----------------------------
=> Estudiantes de mecánica iniciados, técnicos
=> Estudiantes de mecánica avanzados, ingenieros
=> Ofertas de empleo
-----------------------------
Varios
-----------------------------
=> Off topic/varios
=> Vendo
=> Compro
-----------------------------
Administración
-----------------------------
=> Funcionamiento del foro - Haz tu sugerencia
Mapa del foro
|
Temas recientes
Documentos mecánica
|
Blog de Todo Mecánica
|
Juegos online
|
Glosario
|
Foro mecánica
|
Videos
|
Enlaces
© Todo Mecánica 2008
|
Powered by SMF 1.1 RC2
|
SMF © 2001-2005, Lewis Media