Hola yo te recomiendo que le revises el sensor de cigueñal tanto el voltaje de referencia como el de respuesta y si es con osciloscopio que mejor, asi como el de presion de aire en el multiple y tps ya que esos son los sensores que se manifiestan apagando el motor espontaneamente, yo creo que es el CKP o sensor de cigueñal ya que este por lo regular es un sensor que no se puede ver con un escaner ya que es una falla muy rapida, otro modo de saber si es este es que hay ausencia de chispa y que ademas los inyectores no trabajan.. es importante que revises el cableado ya que muchos problemas son por cables pelones o en corto.

Segun mi banco de codigos de una Chrysler o jeep caravan el codigo 55 es el fin de la emision de testigo de averias lo que quiere decir que no tiene codigo.

Para una ford es  corto circuito en el sistema de ralenti o me imagino en la valvula IAC yo se la revisaria.

Hola amigo, ademas de lo que te dijo el amigo fercho, tambien revisale el relevador de la bomba y el relevador de paro automatico (ASD), el d el abomba te corta la alimentacion a esta y el ASD la alimentacion a el CKP, la computadora y me poarece que tambien a la bobina, entonces con cualquiera de los 2 q

mi amigo el codigo 55 en es un codigo de cierre de diagnostico, asi como el codigo 12(desconeto bateria en los ultimos 50 arranques) lo es de inicio, estos dos codigos se presentaran siempre  nos indica que el sistema esta bien,  si en el caso de tu caravan presentara una  anomalia te daria codigo 12, inicio despues la falla y por ultimo el 55 cierre.

hola oigan yo queria pedirles informacion acerca de los codigos, miren mi camioneta es una caravan 87 con motor mitsubishi 3.0 la cual cuando esta arrancada o aceleras le falta potecia, ya le hice afinacion  y todo eso y sigue igual, y el el codigo de errores me aparece el 37 que hago...