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Foro Mecánica  >  Mecánica  >  Todo Mecánica COCHES  >  Continua rotura del cable de embrague, en Renault Clio. 0 Usuarios y 0 Visitantes están viendo este tema. « anterior próximo »
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Autor Tema: Continua rotura del cable de embrague, en Renault Clio.  (Leído 1895 veces)
jguegon
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« : Septiembre 26, 2007, 07:26:31 am »

Saludos, tengo un renault clio del año 1990, y mi problema es el siguiente:

Un buen dia, se rompió el cable de embrague, y lo cambié por uno nuevo, pero ocurre , que se rompe cada 10000 km aproximadamente, siempre por el mismo sitio, por la parte del pedal, ya he cambiado unos 4 cables de embrague, y siempre la rotura es así.

Si fuera que el embrague está duro, rompería por cualquier sitio, pero no siempre por el mismo, creo que hay algo que hago mal al instalar el cable, pero no acierto a averiguar que es.

Si alguien me puede orientar, le estaría muy agradecido.




« Última modificación: Septiembre 26, 2007, 07:30:41 am por jguegon » En línea
starwack
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« Responder #1 : Septiembre 26, 2007, 09:01:29 pm »

Yo tuve un R9 le cambie 3 cables hasta que me di cuenta que el cable de masa que va del chasis al motor estaba cortado. Lo cambie y se acabo el problema. Por lo visto el motor coge masa por el cable de embrague y lo calienta hasta que se ropme.
Un saludo
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jguegon
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« Responder #2 : Septiembre 29, 2007, 06:24:16 am »

Gracias, pero el cable de embrague nuevo tiene una funda protectora de plastico, que se desliza por el interior de la funda exterior, y en el extremo del pedal, lo que hay es una pieza de plastico de color gris, por lo que dudo que se cierre  el circuito de masa por ahi, en el caso mio, claro.
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maeseturbo
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« Responder #3 : Septiembre 29, 2007, 12:29:29 pm »

Yo te aconsejo que le hagas caso a starwack. Su respuesta es muy razonable, pues aunque el cable este enfundado, sus terminales seguramente son de plomo que son conductores de corriente. Revisar la masa de un motor es algo muy fácil y repararlo también. Simplemente con un voltímetro compruebas si existe tensión entre la borna negativa de la batería y cualquier parte metálica del motor, mejor si es de la caja de cambios. Por otro lado, si no encuentras ahí el motivo de la avería, comprueba que el cable no roce por ningún extremo con algún objeto y que no tenga ninguna curva brusca en todo su recorrido.
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el remisero
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« Responder #4 : Octubre 02, 2007, 02:11:24 am »

prueba cambiar el pedal de embrague o la reparacion del mismo, si este por algun motivo se desplaza siempre da problemas y tiende a hacer que el cable se desalinie con el pedal provocando estiramientos o cortes o desregulandose solo el embrague, no olvides que de ese lado es donde mas se curva el cable y donde mas trabaja, lo de la masa no esta de mas hemos visto mas de un cable de embrague, de acelerador, de cebador, y algun otro cocinados por falta de esta misma.
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jguegon
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« Responder #5 : Octubre 09, 2007, 12:21:08 pm »

gracias por las respuestas.

He revisado el tema de la masa concienzudamente, está bien conectado el cable , sin ningun tipo de corrosión  (me refiero al cable negativo de la batería al motor.

Revisaré de nuevo la curvatura del pedal, la verdad es que no tiene mucha ciencia (eso pensé al principio), esta vez lo he puesto con toda la atención posible, y lo voy testeando cada tiempo ( le paso el dedo por encima, a ver si empieza a romper).
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dbg
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« Responder #6 : Octubre 09, 2007, 01:56:59 pm »

Si dices que todo está bien lo que queda es, por inverosímil que parezca, la solución. Tienes un problema en el embrague mismo. Quiza la prensa está torcida.Hay que ser lógicos: si lo montas bien, no hay derivación a masa, el pedal está ok etc: pues el problema es el embrague no hay otra.
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cabeto29
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« Responder #7 : Octubre 09, 2007, 09:12:13 pm »

si se rompe las guayas del embrague varias veces tienes que revisar los puntos a tierra del motor o las masas no sea que tienes una rota y la guaya esta haciendo de punto a tierra verifica si esta esta como quemada
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