hola amigo, si llevas dos tornillos uno es para el ralenti o marcha lenta , y el otro regula  el CO  monoxido de carbono, espero que el filtro de la gasolina y el DEL AIRE este ultimo impotantisimo,esten limpios, y el coche de encendido y bujias este  apunto, por lo del carburador ,uno de los tornillos el mas  grande y que esta mas alto, si lo giras  a derechas, veras que el regimen de motor aumenta ,dejale en 900 r.p.m. del cuentavueltas, si lleva tu coche, el otro  que es mas pequeño y suele ir mas bajo casi en la base del carburador,que regula el monoxido has de girar hacia la izquierda, cuando veas que baja el regimen hasta casi pararse, le giras hacia la derecha y en el punto que veas que redondea el motor correctamente y las rpm siguen a 900 , dejale hay, es una manera manual y sin maquina de medir gases de ajustarlo lo mas posible,ya que en taller se regula con ella, en fin, una presion de ruedas correcta tambien ayuda a bajar consumo, y no llevar mas peso de la cuenta,