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Autor Tema: compresion motor spirit 91 turbo  (Leído 654 veces)
ramos
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Mexico Mexico

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« : Mayo 26, 2008, 07:54:22 pm »

cual esla compresion correcta o con laque puede trabajar correctamente el motor la falla de este es que se apaga al meter velocidad  o en baja se le hoye el petardeo en el escape yale cambie map,distribuidor,bomba y regulador,computadora. sigue falla    compresion tiene 70 psi parejo 4 cilindros
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ottoretto
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Quema Llanta No Tu Alma "B.T.N.Y.S."


« Responder #1 : Mayo 27, 2008, 01:49:04 am »

hermano la compresion esta demasiado baja, debes anillar el motor como minimo deberia tener 140 libras, cuanto es la presion o el libraje que manda el turbo hacia el motor
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B. T. N. Y. S. Burn Tire Not Your Soul, no matter whoever you are or whatever you do just be yourself.
4x4 bigtoy
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« Responder #2 : Mayo 29, 2008, 06:24:42 am »

no coinsido con el compañero,pues los vehiculos con turbo son de baja compresion lo mas seguro es que el arnes de los inyectores este dañado es muy comun en estos carros que los cables al estar expuestos al calor se hace duro el cable y se trosa
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jmstrksn
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« Responder #3 : Junio 18, 2008, 08:48:05 pm »

Mira amigo lo que dice ottoreto es casi veridico pero realmente tiene que trabajar con 120 psi es o normal 140 es mucha compresion y 70 esta muy muy baja probablemente sean tus anillos que ya esten dañados por lo cual tengas esa gran fuga de compresion y/o tambien tengas una gran fuga de vacio que este haciendo que esa presion no suba es muy normal en el spirit porque lleva valvulas de vacio al turbo y de alivio las cuales estan pegadas a la parte izquierda detras de la salpicadera si las mangueritas estan rotas vas a tener una fuga y si estan mal puestas ya jodiste tu turbo... Afro
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triton_v10
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« Responder #4 : Junio 20, 2008, 02:55:20 am »

hola
la compresion de un motor chrysler turbo y uno que no lo es debe marcar igual, arriba de 100psi y estoy de acuerdo en que la causa de tu falla sea esa, pero tambien es cierto que necesitas poner los antecedentes por que empezo a fallar de repente , empezo a perder fuerza poco a poco, le hiciste alguna reparacion antes de que fallara, te lo pregunto por que muchos mecanicos al cambiar inyectores de un motor turbo no saben que es muy disryinto a uno normal, aunque en forma son iguales en funcionamiento no lo son, ojala puedas contarme los antecedente para poderte aconsejar mejor
estoy a tus ordenes
saludos
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