hola amigo, por encima del alternador, en el bloque veras un tapon, mas bien una tuerca , quitala,despues debes de introducir un util que lo venden en ford y que se mete hay y hay un punto en el que bloquea el cigueñal, para saber si esta a punto el cigueñal, arriba en el eje de levas, veras que en el lado de la distribucion, tiene un corte o ranura, es para meter un pletina, y bloquear el eje de levas,bloquealo priemro el eje de levas , ya que no has quitado la correa, sera facil, y el cigueñal, giralo muy despacio hasta que el util entre, este util es una variilla con una punta al final, y va enroscado, entra en un agujero que tiene el contrapeso del cigueñal, no se las medidas , pero se puede hacer si tienes un conocido que tenga torno, si no pues compralo, no se su precio pero no sera caro, mide unos 40 cm, pero no se su diametro ni la rosca, suerte y ya nos cuentas.te informo que puedes bajarte el programa AUTODATA 2004 o el 2005 con el emule , hay tienes todo sobre tu motor diesel 1.8 de ford. y el manual de taller de tu coche bajatelo en
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