Hola a todos, busco vuestro sabio consejo: os cuento toda la historia: me hice un viaje de 600 km. hará 3 meses, cuando llegué me di cuenta de que sonaba en el motor como un claqueteo; me hice la vuelta con ese sonido pero sin notar nada en el comportamiento del coche. A la semana de volver, cuando vengo del curro veo que se ilumina el testigo del aceite sólo cuando giro en las curvas sólo un instante, en total se iluminó unas 4-5 veces, inmediatamente me dirijo a unas tiendas Aurgi y le cambio el aceite (11.000 km.), el sonido es menor pero sigue estando, y al preguntarle me dice el chaval del cambio de aceite que no le nota nada. Ahora, 3 meses después, hablando con algún amigo que sabe de mecánica me dice que lo mismo son los taqués o una válvula, pero que lo lleve al taller. En el taller me dicen sólo escuchándolo que será una biela y 3000 € de reparación, pero al decirle que desde entonces le he hecho unos 3000 km. me dice que entonces no será una biela o pistón porque se habría gripado el motor en esos km., pero insiste en abrir motor. Total que me lo llevo a otro taller y me dicen que tendrían que abrir motor (otra vez 3000 €) porque no le habían visto nada de taqués. El sonido no ha aumentado, sigue siendo el mismo que hace 3 meses. Es un opel astra del 2002 (2.0 dti 16 v, 100 CV), y con 6 años y medio y no sé si debo gastarme esos 3000 € o esperar a que dé la cara la avería, lo mismo luego es demasiado tarde. Pero si lo es por esa pasta le podría cambiar el motor!, merecería la pena? y si es una válvula?, realmente es necesario abrir motor, o levantar culata? Qué haríais vosotros?