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Foro Mecánica  >  Mecánica  >  Todo Mecánica COCHES  >  Renault  >  CAMBIO DE POLEA CLIO 1.6 0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema. « anterior próximo »
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Autor Tema: CAMBIO DE POLEA CLIO 1.6  (Leído 794 veces)
EL CID
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Mexico Mexico

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« : Junio 19, 2009, 06:22:54 am »

Hola he leído sobre los problemas que puede ocasionar la ruptura en la banda de accesorios pero como puedo saber cuando es necesario cambiar la polea del cigueñal? Ya que tiene una especie de empaque y me han dicho que si se agrieta podría atorarse y dañar las válvulas... O hay algún otro indicador para reemplazarla, el auto tiene 140,000 kms. Y le acabo de cambiar (130,000 kms.) El kit de distribución. Gracias por su ayuda.
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walems
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Electronica de Autos


« Responder #1 : Junio 20, 2009, 03:34:44 am »

Hola
La polea que mencionas se la denomina polea armonica, esta cuando esta deteriora o rota comieza a no girar a las mismas vueltas con respecto a las RPM del motor, pero no por eso se van a romper las valvulas, si podes notas que la direccion hidraulica comienza a ponerse por momentos mas dura(mayormente cuando giras) o no comienza a cargar bien el alternador por la razon que la correa auxiliar no gira a las RPM del motor minimo 750 RPM.
Controla que la goma que tiene en el medio la polea no este con gritas o que no se halla desbulcanizado, si todo esta bien no habria por que reemplazarla.
Seguramente cuando te cambiaron el kit lo an de revisar...
Espero te sirva, un saludo ........Suerte
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rafuky11
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« Responder #2 : Junio 20, 2009, 06:57:19 pm »

hola! bueno la correa de accesorio se deberia de haber cambiado cuando cambiastes la de la distribucion y si se rompiera la correa de accesorio no te romperia nada del motor importante, lo unico que te pasaria que la direccion asistida no te vaya y tengas que hacer los esfuerzos mayores para torcer o si tiene A/C tampoco te vaya... pero problemas al motor importante no te pasaria nada. espero que te sirva de ayuda mi respues. saludos
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« Responder #3 : Julio 03, 2009, 11:24:47 pm »

Hola , ten cuidado con eso si la correa de accesorios se rompe (deshilacha) se puede meter en la distribucion variarte el calado y torcer valvulas,  e incluso porque he hecho esa reparacion, partir la valvula y destrozar cabeza de piston y bloque.
La reparacion le salio por un pico.
Un saludo
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