Si es refrigerada por agua lo primero es vaciar toda el agua del motor. despues quitar la culata y el cilindro, ademas del escape.Si es de admision directa al cilindro tambien tendras que quitar el carburador, si lo lleva en el carter no hara falta.Cuando quites todo esto veras el piston. Si no vas a rectificar el cilidro simplemente cambia los aros del piston y listo, pero si lo vas a rectificar debes quitar el piston. Este lleva un anillo de seguridad en el bulon, lo quitas y sacas el bulon con unos golpecitos. Ten la precaucion de poner un trapo o algo para tapar el carter y que no te caiga nada dentro. A la hora de montar sigue el mismo proceso en orden contrario, y pon taodas las juntas nuevas que luego salen los problemas.