Inicio del Foro Foro Mecánica | Mecánica del Automóvil Mecánica del Automóvil
Bienvenid@, Visitante. Por favor, ingresa o regístrate.
¿Perdiste tu email de activación?

Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión
Marzo 14, 2010, 04:52:11 am
35072 Mensajes en 12440 Temas por 28946 Usuarios
Último usuario: dofib

Añade a Foro Mecánica en tu página de inicio personalizada Google
Foro Mecánica  >  Mecánica  >  Tuning  >  ayuda urgente 0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema. « anterior próximo »
Páginas: [1]
Autor Tema: ayuda urgente  (Leído 412 veces)
scroll
Aprendiz
*

Valoración en el foro: 0
Desconectado Desconectado

España España

Mensajes: 4


« : Junio 23, 2009, 11:07:50 pm »

Hola, bueno despues de gastarme un paston en el coche aun no he conseguido que funcione, resulta que se me rompio el cuentarevoluciones, compre otro y lo lleve a un taller para que me lo instalaran , me cobraron y o funciona, y he investigado por mis medios pero este es el dilema, mi coche es un peugeot 307 diesel, lei que del alternador sale un cable de pulso que se llama w, detras del panel de instrumentos tampoco llega pulso de cuentavueltas, y lo que me hicieron en el taller es empalmar en dos cables que salen de la caja de cambios, uno no da nda y otro da coriente a 12 v. continua sin pulso, quisiera saver de donde puedo sacar un cable con pulso. esparia muy agradecido a quien me pueda ayudar porque llevo desde enero  con el tema,
En línea
churrasco
Jefe taller
****

Valoración en el foro: 14
Desconectado Desconectado

Uruguay Uruguay

Mensajes: 334



« Responder #1 : Julio 09, 2009, 10:27:50 pm »

Publica este aviso en el especifico de Peugeot a ves si alguien te da una mano
En línea
cacha
Mecánico oficial
***

Valoración en el foro: 5
Desconectado Desconectado

Mensajes: 212


« Responder #2 : Septiembre 30, 2009, 03:12:02 am »

en los diesel solo del alternador en la mayoria de los casos desconosco de otros autos si es diesel inyeccion desde la ecu otra no te queda
En línea
Páginas: [1]
« anterior próximo »
    Ir a:  



    © Todo Mecánica 2010 | Powered by SMF 1.1 RC2 | SMF © 2001-2005, Lewis Media