Comprueba los tambores traseros

Si te han puesto discos y pastillas nuevos y te sigue vibrando podrían ser los tambores o unas zapatas excesivamente gastadas. De todos modos partimos de la base de que las ruedas están correctamente contrapesadas los neumáticos en buen estado y los amortiguadores idem de idem.Por eliminación si todo está correcto sólo te quedan los tambores traseros. Respecto a comprobar su estado puedes desmontarlos y mirar cómo se ven a simple vista y en todo caso medir el diámetro interior, normalmente en el propio tambor te pone las mediaas mínimas admisibles; aunque si la cosa no es muy evidente lo más fiable es llevarlo a la rectificadora. Como dato orientativo ten en cuenta el número de veces que le has cambiado las pastillas delanteras y los kilómetros que llevas. Si llevas muchos kilómetros puedes sospechar de unos tambores jodidos.

melencharro hola, una pregunta te vibra el coche o el volante de la direccion?porque si es el volante el problema es del eje delantero,unos amortiguadores en mal estado o unas copelas desgastadas que es la pieza de goma donde apoyan los amortiguadores arriba en la caja motor, reapreta todos los tornillos de la copela arriba y ya de paso revisa las rotulas y barra de direccion y estabilizadoras con llaves acodadas lo puedes hacer o de vaso haber si das con el problema y otra pregunta si giras toda la direccion hacia un lado en primera sin soltar dando vueltas en marcha suena un clac clac fuerte? hazlo hacia los dos lados si lo hace tienes tocado un palier,y puede ser la vibracion que notas en linea recta, suerte  haber que pasa