Buenas Noches jovenes:

Soy Jorge y soy nuevo en este foro. Me gustaria que me Hecharan una mano en lo que  es el calentamiento de mi carro.

Tengo un carro Toyota Corolla FX modelo 1988, motor 1600, 4 cilindros

El problema es que la temperatura del carro no es normal, hay dias en que la temperatura no sube nada en el termometro, pero hay dias en que la temperatura sobrepasa la mitad del reloj del termometro, lo raro es que el agua no se cae, ya revise posibles fugas en el circuito del agua y no hay fugas, le mande a limpiar el radiador e incluso le cambie el ventilador, pero el problema sigue igual o peor, ya que cada 2 dias le tengo que estar hechando agua nuevamente ya que el agua se esfuma y no se por donde, tambien hay veces que cuando esta caliente el agua la expulsa por el tapon del radiador, y lo hace con el tapon aun puesto, esto lo hace con bastante presion (LO ANTERIOR NO LO HACE SIEMPRE), otra cosa es que el agua que esta en el deposito auxiliar no es drenada hacia el radiador cuando este lo necesita y cuando lo hace solo drena talvez la cuarta parte de este hacia el radiador aunque el radiador necesite de toda el agua que esta en el auxiliar . Quisiera que me ayudaran en el sentido de que me digan si estos sintomas pueden ser de un posible daño en la culata o en su empaque ya que el mecanico me asegura que este es el problema pero no le hizo pruebas de ninguna forma solo al escuchar lo que yo le dije ya me dio el diagnostico y esto me hace dudar un poco. Perdon si me oigo muy novato pero en realidad no se nada de mecanica y me gustaria hacerle pruebas yo mismo para estar seguro de que este problema es realmente de CULATA O EMPAQUE DE CULATA.

NOTA: Segun me dijeron el carro cuando se le daña el empaque de la culata pierde fuerza, pero esto no es el caso de mi carro, el carro sigue teniendo buena fuerza, jala muy bien.

GRACIAS NUEVAMENTE.
JORGE

ya hize esa prueba y el agua la tira hacia arriba y burbujea el agua, otra cosa es que en la mañana cuando el motor esta frio destapo el radiador y tiene demasiada presion, y no hay ni agua dentro del radiador porque la ha consumido.

Bye. Jorge.

amigos yo tengo el mismo probl pero en un mitsubishi el cuento esta que la culata o junta de culata esta bien segun el marcador no se sube la temp pero el agua hierve igual he estado pensando y adenas verifique el electroventilador y este enciende luego de vastante tiempo y solo unos segundos (RETIRE EL TERMOSTATO) y no puedo andar mas de unoas horas y buelta con la cuestion ¿seran los sensores de temp que esten fallando por eso el ventilador se demora tanto y solo enciende un rato breve) si estos fallan creo que no tiene q ver con el agua hervida o igual

amigos al estar el motor en frio funciona bien pero luego de un rato cuando la temperatura llega a nivel normal de trabajo empiesa el problema

ANTES DE HACERLE ESTA PRUEBA EMPIRICA QUE NOS RECOMIENDA EL AMIGO ESCOBAR : por favor llevalo a un profecional o taller para quelo valoren y eelos hagan las pruebas de rigor , como la prueba de fugas al motor ya que estos instrumentos NO mienten .suerte