Hola, mira si vas a cambiar la correa has lo siguiente: quita la bujia del cilindro numero 1, ( es la bujia que esta mas cerca de las poleas ) Despues en el agujero pon un tapon de trapo o de estopa y gira el cigueñal, llegara un momento en que el tapon salga hacia arriba, con cuidado introduce la punta de un desarmador y toca la corona del piston al mismo tiempo vas girando el piston hasta sentir que llega al punto mas alto, a esto le llamamos poner a tiempo antes de quitar la correa fijate bien en las poleas deberas de ver unas marcas o muescas que coinciden con unas marcas hechas en la carcaza del motor o en la tolva que esta atras de las poleashas coincidir todas estas marcas, hecho esto procede a quitar la correa y monta la nueva, te recomiendo empezar primero por la polea del arbol de levas hacia la polea del cigueñal y luego hacia la polea tensora tienes que mantener tensada la correa en todo momento entre la polea del arbol a la polea del cigueñal ya que es muy facil que se brinque un diente y esto te traera problemas, una vez que este puesta gira el cigueñal manualmente varias vueltas no debera de trabarse o atorarse si es asi debes de repetir todo lo anterior ya que tienes un diente brincado. cuando gire normal despues de varias vueltas vuelve a coincidir todos los puntos o marcas solo para asegurarte que esten bien puesto.Suerte