Si la diferencia no es mucha ni te preocupes. Dependiendo de qué temperatura tiene el agua cuando apagues el motor puede variar un poco el nivel que ha retornado por presión al baso de expansión.

Si la diferencia es mucha sí debes preocuparte. Un poro en la junta de culata que inchase algún manguito de manera que retornase menos agua al baso de expansión sí sería preocupante...